Fichtenberg (Duitsland), 14 juli 2025 – Tijdens het Goodwood Festival of Speed onthulde de ophangingsfabrikant de volgende generatie van zijn motorsportdempers voor gehomologeerde raceprogramma’s van autofabrikanten. De nieuwe KW V7 Racing demper is een technologische doorontwikkeling van de KW V6 Racing demper, die wordt gebruikt in de Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo, BMW M4 GT3 Evo en Porsche 911 GT3 R. Net als de V6 Racing is ook de nieuwe V7 Racing gebaseerd op KW’s Solid Piston Technology, die een breed krachtbereik bestrijkt. Bovendien is de demper instelbaar in zowel hoge als lage compressie, evenals in hoge en lage rebound. Hij is tevens voorzien van instelbare blow-off valves voor zowel compressie als rebound. De nieuwe zesvoudig instelbare KW V7 Racing-dempers zijn ook te vinden in de Lamborghini Temerario GT3, die werd gepresenteerd op het Goodwood Festival of Speed. Meer informatie vindt u op www.kwautomotive.de
De afgelopen jaren heeft ophangingsfabrikant KW Automotive een breed portfolio aan motorsportdempers opgebouwd onder zijn merk KW Suspensions. Hierdoor vertrouwen steeds meer autofabrikanten op KW-dempers in hun raceprogramma’s voor klanten – van de BMW M2 Racing tot de Porsche 911 GT3 R. KW Automotive speelt ook een actieve rol in door de fabriek ondersteunde initiatieven in de LMDh-klasse en is technologiepartner van de Lamborghini Squadra Corse. De ophangingsfabrikant rust onder andere de Lamborghini SC63 LMDh uit met zijn dempersystemen.
Tijdens het Goodwood Festival of Speed presenteerde KW Automotive voor het eerst de nieuwe KW V7 Racing-demper aan een internationaal publiek. Deze demper, oorspronkelijk ontwikkeld voor GT3-raceauto’s, is gebaseerd op KW’s Solid Piston Technology, waarbij de kleppen van de zuiger zijn gescheiden. De werkzuiger verplaatst de hydraulische kolom naar de kleppen toe. Dit ontwerp maakt het mogelijk om aanzienlijk hogere krachten te genereren bij een lage gasdruk, terwijl de offset en flow-geoptimaliseerde kleppen een cavitatievrije werking garanderen en het hele systeem met minimale hysterese laten functioneren. De dempers bestrijken een breed krachtkarakteristiekbereik tussen 1.000 N en 12.000 N. Zelfs bij minimale veerwegen en hoge aerodynamische belastingen werkt het systeem met hoge precisie. Afhankelijk van de Balance of Performance (BoP)-classificatie genereren huidige GT3-voertuigen een downforce van ongeveer 900 kilogram bij topsnelheid op het Döttinger Höhe-gedeelte van de Nürburgring Nordschleife – wat overeenkomt met meer dan twee derde van het totale gewicht van de auto.
De kleppen zijn instelbaar in hoge- en lagesnelheidscompressie, evenals in hoge- en lagesnelheidsrebound. Bovendien beschikt de V7 Racing demper over een blow-off-regeling voor zowel compressie als rebound, wat zorgt voor een vlakkere krachtcurve bij hoge snelheden. Dit biedt het voordeel dat de controle over de auto behouden blijft, zelfs bij agressief snijden van stoepranden tijdens een race. De KW V7 Racing demper is vervaardigd uit een hoogwaardige aluminiumlegering. Met shim-inzetstukken kan de rijhoogte worden aangepast zonder de veerweg via de veerpoot te beïnvloeden tijdens de hoogteverstelling. Op Goodwood presenteerde Lamborghini de nieuwe Lamborghini Temerario GT3, uitgerust met de nieuwe KW V7 Racing demper van KW automotive. De eerste race-uitstap van de Lamborghini Temerario GT3 is de 12 uur durende race van Sebring in maart 2026.
